"Jadi skenarionya adalah, pertama, jika seseorang hanya berkendara di dalam kota, seperti di Beijing atau Shanghai dari Senin sampai Jumat, dapat menggunakan baterai sepenuhnya karena ROX 01 dapat menempuh jarak 300 km sekali mengisi daya, tapi jika bepergian jauh seperti dari Shanghai ke Chengdu, Anda dapat menggunakan baterai dan bensin secara bersamaan, dan bahkan dapat pergi lebih jauh lagi dari Chengdu seperti ke Tibet," ungkap Jarvis.
Mekanisme EREV tersebut, menurut Jarvis, membuat ROX 01 unggul dibanding mobil listrik murni yang harus mencari stasiun pengisi daya agar dapat bepergian jauh.
"Kami juga ingin menjadi merek global di industri otomotif, jadi bila orang bicara tentang otomotif, kami ingin jadi merek pertama yang disebut," kata Jarvis.
Jarvis juga mengatakan ROX Motor baru menandatangani kerja sama dengan diler dari Qatar, Kuwait, Azerbaijan, Filipina dan Mesir.
Chief Strategy Officer (CSO) ROX Motor Wu Yue dalam acara yang sama mengatakan perusahaannya akan meluncurkan edisi spesial "ROX 01 Hunting Edition" khusus untuk pasar Timur Tengah.
"Jadi pengguna dapat berdiri di dalam mobil karena kap mobil dapat dibuka dan orang dapat menembak (hewan buruan) dari situ saat mobil sedang berjalan. Orang-orang kaya di Timur Tengah menyukainya, kami akan meluncurkan produk itu pada September nanti," kata Wu.
Wu mengakui memang dengan bodi mobil yang besar yaitu panjang 5050 mm, lebar 1980 mm dan tinggi 1869 mm serta jarak sumbu roda 3010 mm cocok dengan pasar Timur Tengah yang memiliki jalanan lebar dan konsumen juga menyukai mobil berkecepatan tinggi.
Selain itu ROX Motor juga membuat dua edisi khusus yaitu "ROX 01 Fishing Master Special" dengan bodi berwarna "peach" dilengkapi dengan berbagai perlengkapan memancing dan "Off-Road Master Edition" berwarna abu gelap yang dilengkapi dengan radar di bagian depan sehingga memberikan kesan mobil pemburu.