Tapi pada beberapa insiden, pilot gagal mengenali masalah.
Administrasi Penerbangan Federal (FAA) Amerika Serikat (AS) juga merekomendasikan agar prosedur dibuat lebih spesifik.
“Prosedur ini tidak memperhitungkan faktor manusia yang dapat menyebabkan awak penerbangan gagal mengenali kelainan yang berkembang selama periode waktu yang lama, mengakibatkan sudut tepian yang berlebihan untuk pesawat,” kata FAA dalam pemberitahuan tahun 2001 kepada pilot.
Menurut FAA, dari delapan insiden di mana pilot tidak merespons dengan baik, dua pesawat berguling lebih dari 40 derajat.
Untuk diketahui, pesawat Sriwijaya Air SJ182 jatuh menukik lebih dari 3.050 meter dalam kurun waktu sekitar 15 detik.
Itu terjadi hanya beberapa menit setelah lepas landas dari Bandara Soekarno-Hatta.
(rmol/pojoksatu)
Sumber: www.pojoksatu.id