Menaklukkan Jalan Basah dan Berlumpur, Begini Cara Kerja Mode Berkendara Mitsubishi Destinator

JAKARTA, JAMBIEKSPRES.CO.ID-Mitsubishi Destinator menghadirkan mode berkendara Wet dan Mud untuk menjaga kestabilan serta traksi mobil saat menerjang jalan licin dan berlumpur di musim hujan.

Inovasi ini membuktikan bahwa penyematan fitur penggerak pada kendaraan modern bukan sekadar pemanis jualan, melainkan solusi teknis nyata untuk keamanan pengemudi.

BACA JUGA:Harga TBS Sawit Sumsel Periode I November 2026 Naik Tipis Jadi Rp3.618,39/Kg, Ini Rincian Lengkapnya

Dari lima opsi mode berkendara yang tersedia—Normal, Wet, Gravel, Tarmac, dan Mud—keberadaan mode Wet dan Mud menjadi fitur kunci yang sangat relevan dengan tantangan cuaca tropis di Indonesia saat curah hujan tinggi.

Ketika melibas jalanan yang diguyur hujan deras, permukaan aspal kerap mengalami penurunan daya cengkeram drastis. Kondisi ini membuat ban berpotensi besar kehilangan traksi saat mobil berakselerasi, berbelok, maupun mengerem.

BACA JUGA:Pengumuman Kedua Lelang Eksekusi Hak Tanggungan BRI Debitur Atas Nama Itsna Hilmi Rusdha

Mode Wet pada Mitsubishi Destinator bekerja secara presisi menyesuaikan karakter penyaluran tenaga agar lebih halus, meminimalkan selip pada roda, dan memberikan kontrol optimal saat melintasi aspal basah, tanjakan licin, hingga jalanan perumahan bertanah.

Sementara itu, tantangan di medan non-aspal seperti akses jalan proyek, jalur perkampungan bertanah merah, hingga area parkir terbuka yang becek dapat diatasi dengan mengaktifkan mode Mud. Berbeda dari aspal basah, permukaan berlumpur membutuhkan putaran roda yang lebih adaptif untuk mempertahankan momentum gerak. Mode Mud mengatur ulang sistem kontrol traksi secara khusus agar mobil tetap mampu merayap maju tanpa terkunci di kubangan tanah lunak.

BACA JUGA:Prabowo Beri Saran Terkait Niatan Pengunduran Diri Gibran, Mensesneg Bantah Ada Penolakan

Performa Mitsubishi Destinator di jalan licin semakin solid berkat dukungan teknologi Active Yaw Control (AYC). Sistem ini bekerja membagi distribusi gaya pengereman antara roda depan kiri dan kanan secara otomatis, menjaga mobil tetap stabil dan presisi mengikuti arah kemudi saat bermanuver di tikungan basah.

Kendati dibekali deretan fitur pintar berteknologi tinggi, aspek keselamatan utama tetap bergantung pada pengemudi. Keberadaan mode Wet dan Mud tidak otomatis menghapus risiko fisik seperti aquaplaning atau menggantikan peran alur ban yang sudah aus. Oleh sebab itu, kesadaran menjaga jarak aman, membatasi kecepatan, serta memeriksa kondisi ban secara berkala tetap menjadi kunci utama keselamatan selama berkendara di musim hujan.(*)

Sumber: